据了解，

车在烈日下暴晒后。

车内温度一般都超过60度。

暴晒2个小时左右。

车里的最高温度甚至会达到85℃！

据我们调查，

为了随时随地能够帮宝宝更换纸尿裤，

妈妈们经常把纸尿裤放在车里备用。

NO!NO!NO!

车内如此炙热的高温，热熔胶都会被晒“溶化”！

高聚物晒伤，影响吸尿！

婴儿红屁屁的机率会直线上升哦！

……

今天，

小编就来跟妈妈们唠嗑唠嗑，

高温下的纸尿裤到底会发生什么变化。

热熔胶在闷热环境中“熔解”

尿裤生产过程是一种比较复杂的组合工艺，表层无纺布、吸水芯、PE复合底膜、魔术扣、腰身贴，防侧漏无纺布、橡筋等多种材料组合而成，并通过热熔胶将上述各种材料结合，以上是目前所有纸尿裤所使用的生产工艺。可以看出在纸尿裤生产过程中基本都会使用“热熔胶”。

图示，一次性卫生用品热熔胶软化温度为82℃，正负温度不超过5℃。业内人士指出：汽车经过日晒、纸尿裤长时间处于高温环境中，纸尿裤中普遍存在的热熔胶结构极易发生氧化老化，继而出现脱落现象，强度粘度下降，甚至导致纸尿裤质量下降，甚至出现品质问题。

用在尿裤材料层间及胶带上粘合的热熔胶，虽然为结构胶(强度高能承受较大载荷，而且抗老化、疲劳、腐蚀)性能稳定，可用作能耐强粘结的结构件胶)，但当其作为特殊胶种和产品需求时，还具备一定的压敏性。所以，在长时间的“高温”下，会表现出较好的“初粘性”，剥离力会有所降低。所以，会出现粘胶“溶化”和橡筋回缩的情况。因此，纸尿裤不能长时间处于60℃以上的温度下。

SAP“暴晒”，宝宝的红屁屁几率增加。

高聚物吸水剂(SAP)是一种典型的功能性高分子材料。这种材料可以吸收自己重量成百倍，甚至是数千倍的水，而且有极强的水分保持能力，因此，人们又称它为超强吸水剂或高保水剂。SAP是纸尿裤的重要组成部分，可以说，聚合物吸水剂的出现带动了尿裤使用与生产的革命。据悉，消费者对纸尿裤的吸水能力特别关注，而纸尿裤长时间处于高温状态，同样严重影响SAP的性能，降低纸尿裤的吸尿能力。

高聚物中含有酸性基团，环境温度达到80℃时性能完全停止。”行业专家周先生说。高温还会促使内的交链反应，使其吸收倍数下降，易产生反渗性。

不仅如此，因为SAP中一定存在酸性，所以酸性分子具有保持PH平衡的能力。在高温之后，SAP基因结构被破坏，那么SAP就不再具有PH平衡的能力。如果婴儿使用温度较高的尿裤，且在短时间里释放了尿液，这个时候的纸尿裤性能非常差，那么尿液会直接对宝宝的皮肤刺激，这就会导致孩子出现尿布疹，或者说红屁屁的几率增加。

无纺布，PE薄膜老化变质。

各种化学原料及制品在高温条件下容易发生氧化老化。纸尿主要是由表层、吸收层、底膜等成分组成的，而这些组成里都含有化学原料，比如无纺布、PE薄膜等成分。跟正常的室温相对比，每升高10度，尿裤材料结构的老化速率是正常情况下的四倍。

无纺布受车内高温影响，温度升高，造成面料老化，纸尿裤的性能会大幅度的下降，而PE底膜也因为高温，它的材料结构都发生了改变，应有的产品性能受到损失或降低，宝宝易发生漏尿。

因此，

做妈妈的千万不能为了图方便，

随意的将纸尿裤就放在车上。

导致宝宝造成不必要的伤害!!!